新運用を強行したものの、国交省には暗雲が増すばかり
計画取り止めへ、粘り強い運動が一層重要に -大田ジャーナル7月号から
更新日：2021年6月14日
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羽田空港増便問題を考える会
2020年3月29日に新飛行ルートでの運用がスタートしました。増便のためと言いつつ、折からのコロナ禍の下、減便に次ぐ減便の日々が続きました。飛行士や管制官の習熟のためと無理やりのこじつけのような理由を挙げてまで新ルートにこだわる国交省。もう一度、「海から入って海へ出る」を！
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